La potència màxima de les piles de càrrega produïdes a la Xina ha arribat als 600 kW.

Actualment, la potència màxima d'un solpistola de càrregaen unestació de càrrega ràpida de CCtècnicament pot arribar als 1500 quilowatts (1,5 megawatts) o fins i tot més, cosa que representa el nivell actual líder en la indústria. Per a una comprensió més clara de les classificacions de potència, consulteu el diagrama següent:

1. Supercarregador refrigerat per líquid(Escenari de Huawei/alta velocitat):600 kW(per exemple, l'estació de càrrega de Shenzhen Lianhuashan, que admet la càrrega d'"un quilòmetre per segon");

2. Supercarregador Li Auto 5C:520 kW(admet una plataforma d'alt voltatge de 800 V, 5 minuts de càrrega proporcionen més de 200 quilòmetres d'abast);

3. Supercarregador Tesla V4:500 kW(desplegat a Amèrica del Nord, rendiment màxim per a vehicles de passatgers).

La potència màxima de les piles de càrrega produïdes a nivell nacional a la Xina ha arribat als 600 kW

 

 

La clau darrere del poder de les piles de càrrega

1. Estació de càrrega en si (proveïdor d'energia)

  • Corrent i voltatge:Potència (kW) = Voltatge (V) x Intensitat (A). Augmentar la potència simplement significa augmentar el voltatge o el corrent, o tots dos simultàniament.
  • Tecnologia de refrigeració líquida:Això és clau per aconseguir una càrrega a nivell de megawatts. Quan el corrent supera els 600 A, els cables tradicionals es tornen molt pesats i generen una calor significativa.Cables de càrrega refrigerats per líquidtenen refrigerant circulant a l'interior, que elimina la calor, fent que els cables siguin més lleugers i prims, però capaços de suportar corrents superiors a 1000A.

La clau darrere del poder de les piles de càrrega: l'estació de càrrega en si mateixa

2. Vehicles elèctrics (receptors d'energia)

  • La quantitat de potència que pot acceptar un vehicle ve determinada en última instància per la sevasistema de gestió de bateriesitecnologia de paquets de bateries.
  • Plataforma d'alta tensió de 800 VAquesta és la direcció tecnològica principal per als vehicles elèctrics d'alta gamma actuals. Augmenta el voltatge del sistema dels 400 V habituals a uns 800 V, permetent que la potència de càrrega es dupliqui amb el mateix corrent, que és la base per aconseguir una càrrega ultraràpida.

Vehicles elèctrics: aquesta és la direcció tecnològica principal per als vehicles elèctrics d'alta gamma actuals.

3. Xarxa elèctrica i emplaçament (proveïdor de garantia energètica)

Un nivell de megawattestació de càrrega de vehicles elèctricsés equivalent a la càrrega elèctrica d'un gran centre comercial. Impona demandes extremadament elevades pel que fa a la capacitat de la xarxa, els transformadors del lloc i la col·locació de cables, cosa que resulta en enormes costos de construcció i funcionament. Actualment, només es pot desplegar gradualment en escenaris específics.

Xarxa elèctrica i emplaçament: una estació de càrrega de megawatts equival a la càrrega elèctrica d'un gran centre comercial.

Perspectives de futur i opcions actuals pel que fa a les piles de càrrega

La indústria ésexplorant tecnologies de càrregaamb potències de sortida de2000 kW (2 MW)i fins i tot més alt, dirigit principalment a aplicacions comercials com aracamions elèctrics pesantsiaviació.

Per als propietaris de vehicles particulars ordinaris, la potència màxima de càrrega del vehicle sol estar entre 180 kW i 600 kW. Triar unEstació de càrrega ràpida pública de 120 kW o 180 kWpot aconseguircàrrega eficient en 20-30 minuts.

Si el vostre vehicle admet una plataforma d'alt voltatge de 800 V, podeu prioritzar la cercaestacions de sobrecàrregaamb 300 kW o més per maximitzar-ne el potencial.

Estació de càrrega de vehicles elèctrics (22)


Data de publicació: 18 de novembre de 2025