Després d'entendre elEstandardització i alta potència dels mòduls de càrrega per a piles de càrrega de vehicles elèctrics i futurs desenvolupaments de V2G, permeteu-me que us acompanyi a entendre els requisits bàsics per carregar el vostre cotxe ràpidament a la màxima potència de la pila de càrrega.

Mètodes de dissipació de calor diversificats

Actualment, la direcció de desenvolupament demòdul de càrregaLa tecnologia, dividida del seu mode de dissipació de calor, es divideix aproximadament en tres categories de productes: una és el mòdul de ventilació directa, el tipus de producte principal del mercat, i totes les empreses de mòduls estan en producció; El primer tipus és el mòdul d'aïllament de conductes d'aire independents i farciment de cola, el primer tipus és el completrefrigeració líquidaMòdul de càrrega de dissipació de calor.

Els tres tipus de productes de mòduls de càrrega tenen les característiques de la iteració tècnica i, a causa del principi d'economia utilitzat, el mode de dissipació de calor es millora i s'optimitza. Per als operadors de piles de càrrega, la taxa de fallada de cadapiles de càrregai les molèsties per soroll són dos problemes importants, entre els quals la taxa de fallades de les piles de càrrega afecta directament la rendibilitat del lloc i l'experiència de l'usuari. El motiu principal del fracàs delcarregador de cotxe elèctricés la fallada del mòdul de càrrega, i el mòdul refrigerat per aire és el tipus de producte més utilitzat actualment.

(1) Ventilació directa i mode fred

Amb un ventilador d'alta velocitat, l'aire s'aspira des del panell frontal i es descarrega des de la part posterior del mòdul, eliminant així la calor del radiador i del dispositiu de calefacció. Tanmateix, quan la pila de càrrega es troba en un entorn exterior, l'aire es barrejarà amb pols, esprai de sal i vapor d'aigua i s'adsorbirà a la superfície dels components interns del mòdul, cosa que comportarà un mal aïllament del sistema, una mala dissipació de la calor, una baixa eficiència de càrrega i una reducció de la vida útil de l'equip. En temporada de pluges o humitat, l'absorció de pols i aigua causarà floridura, corroirà els dispositius i curtcircuits que provocaran fallades del mòdul. En segon lloc, el mode de dissipació de calor refrigerat per aire utilitza un ventilador d'alta velocitat per expulsar l'aire amb força, juntament amb el ventilador de refrigeració del...estació de càrrega de vehicles elèctrics, que produirà un gran soroll. Per tant, per tal de reduir la taxa de fallades i el soroll del mòdul de càrrega, cal millorar i optimitzar el mode de dissipació de calor refrigerat per aire.

(2) Dissipació de calor independent del conducte d'aire i conducte d'aire d'aïllament

Per tal de resoldre els problemes d'alta taxa de fallades causats per un entorn hostil durant l'ús de mòduls refrigerats per aire i una funció de dissipació de calor relativament deficient sota un funcionament a llarg termini amb alta temperatura, els components electrònics estan dissenyats a la caixa tancada sobre el mòdul optimitzant el disseny del conducte d'aire. El radiador es col·loca a la part inferior de la caixa tancada, el radiador i la caixa tancada estan envoltats d'un disseny impermeable i resistent a la pols, els components electrònics de calefacció es concentren a l'interior del radiador i el ventilador només bufa aire a l'exterior del radiador per a la dissipació de la calor, de manera que els components electrònics estan protegits de la contaminació per pols i la corrosió. Això redueix considerablement la taxa de fallades del producte i millora la fiabilitat i la vida útil del mòdul de càrrega. Aquest tipus de producte es troba entre refrigerat per aire i refrigerat per líquid, com a producte amb un rendiment excel·lent i un preu moderat, té els seus propis escenaris d'aplicació i un potencial de mercat considerable.

Des del seu llançament, amb el seu rendiment tècnic innovador i la presentació del producte, basant-se en la seva tecnologia de topologia de primer nivell EN5 de desenvolupament propi, ha aconseguit tant una alta potència com una alta eficiència de conversió, amb una eficiència de conversió del 96,5% liderant la indústria, cosa que pot millorar significativament l'eficiència de tota la pila. L'excel·lent augment de la temperatura de funcionament evita eficaçment el sobreescalfament del mòdul, redueix la demanda de potència del ventilador i redueix el soroll de funcionament en més d'un 60% en comparació amb productes similars del mercat, cosa que amplia l'àmbit d'aplicació dels productes de pila de càrrega i facilita el seu desplegament en zones residencials, centres comercials, complexos i altres escenaris. Densitat de potència líder en la indústria, la mida del mòdul és més petita mentre s'actualitza la potència, i la potència més alta es pot actualitzar amb menys mòduls, estalviant eficaçment l'ús de barres de coure al cable d'alimentació del mòdul iestació de càrrega de cotxes elèctrics.

(3) Tecnologia de càrrega líquida en fred completa

Refrigeració líquida i dissipació de calor: en comparació amb el mòdul de càrrega refrigerat per aire, el dispositiu de calefacció dins del sistema de mòdul de càrrega refrigerat per líquid intercanvia calor amb el radiador a través del refrigerant, i el soroll és més baix. Al mateix temps, el mòdul de càrrega refrigerat per líquid adopta un disseny completament tancat, que no té contacte amb pols, gasos inflamables i explosius i altres impureses, cosa que té una protecció més alta, millorant així l'eficiència d'ús i la vida útil. Normalment, la vida útil del sistema de refrigeració per aire convencional és de 3 a 5 anys, i la vida útil del sistema de refrigeració líquida pot ser superior a 10 anys. Tanmateix, actualment, el mode de refrigeració líquida és car i és adequat per a escenaris amb alts requisits de soroll i protecció. En el futur, amb el desenvolupament de la tecnologia i la millora addicional dels requisits de qualitat de...piles de càrrega de CC d'alta potènciaPer als mòduls de càrrega, s'espera que el mode de refrigeració líquida substitueixi gradualment la dissipació de calor de la refrigeració per aire.

La tecnologia líder en la indústria de refrigeració líquida i dissipació de calor s'utilitza per aïllar i protegir de la contaminació externa, cosa que pot resoldre els problemes d'alta taxa de fallades i alt soroll dels mòduls convencionals, i millorar eficaçment la protecció i la fiabilitat del mòdul de càrrega alhora que aconsegueix una càrrega súper ràpida.

Val a dir que generalment es creu que lamòdul de càrrega refrigerat per líquidés la solució òptima per al desenvolupament de la tecnologia de mòduls de càrrega a la Xina. Tanmateix, altres països com Europa i Amèrica encara se centren en la dissipació natural de la calor i els conductes d'aire independents.