Recerca sobre el sistema de càrrega de CC per a piles de càrrega de CC d'alta potència (CCS Tipus 2)

El procés de càrrega dels vehicles elèctrics de nova energia (NEV) mitjançant piles de càrrega de CC d'alta potència (CCS2) és un procés de càrrega automatitzat que integra moltes tecnologies complexes com ara electrònica de potència, comunicació PWM, control de temps precís i adaptació SLAC. Aquestes tecnologies de càrrega complexes treballen conjuntament per garantir la seguretat, la compatibilitat i l'alta eficiència de la pila de càrrega de CC durant el procés de càrrega ràpida per als NEV.

El procés de càrrega dels vehicles elèctrics d'origen natural (NEV) ha de seguir una lògica de temporització de càrrega rigorosa. Des del moment en què el vehicle es connecta a la pila de càrrega i comença a carregar-se, el sistema estableix primer una comunicació mitjançant senyals de modulació d'amplada de pols (PWM). El cicle de treball del PWM defineix el corrent màxim disponible de la pila de càrrega de CC. A continuació, el sistema executa un programa d'acoblament de la característica d'atenuació del nivell del senyal (SLAC), identificant i establint automàticament un enllaç de comunicació estable mitjançant la comunicació per línia elèctrica (PLC), garantint la fiabilitat de la transmissió de dades de càrrega entre el vehicle i la pila de càrrega.

Un cop establerta la comunicació, la pila de càrrega (CCS2) entra en una etapa crítica per carregar el NEV: intercanvi de paràmetres, detecció d'aïllament, precàrrega, tancament del contactor i, finalment, comença la transmissió d'energia. Durant aquesta etapa, el BMS controla l'estat de la bateria en temps real i sol·licita dinàmicament el voltatge i el corrent de càrrega adequats. Després que l'estació de càrrega acabi de carregar el vehicle d'energia nova, el sistema s'apaga de manera ordenada, desconnecta el contactor i finalitza la sessió. Aquesta és tota la lògica rigorosa de la seqüència de càrrega.

1. Arquitectura del sistema de càrrega de CC d'alta potència;

2. Temporització de la pila de càrrega CCS DC;

3. Procés de càrrega de CC des de l'inici fins a la transferència d'energia i l'apagada;

4. Característiques d'atenuació del nivell del senyal (SLAC);

5. Modulació per amplada de pols (PWM);

Seqüència de sincronització de la pila de càrrega CCS DC

Estació de càrrega CCS2 DC EV amb pistola de càrrega doble

Comunicació per línia elèctrica PLC

Inigualable

Estacions de càrrega de cotxes elèctrics

parell

Estació de càrrega de vehicles elèctrics

inicialització

Estacions de càrrega de cotxes elèctrics

Proves d'aïllament de CableCheck

Estació de càrrega de vehicles elèctrics de corrent continu

Precàrrega

Estació de càrrega muntada al terra

Introduïu la càrrega

Pila de càrrega ràpida de CC

S'ha aturat la càrrega

Piles de càrrega públiques

Desconnecta

Estació de càrrega ràpida de CC per a vehicles elèctrics

Procés de càrrega de CC des de l'inici fins a la transferència d'energia i l'apagada

Procés de càrrega de CC des de l'inici fins a la transferència d'energia i l'apagada

Característiques d'atenuació del nivell de senyal (SLAC)

Característiques d'atenuació del nivell de senyal (SLAC)

Diagrama de seqüència del procés de coincidència PHY de Home Plug Green

Diagrama de seqüència del procés de coincidència de l'estació de càrrega ràpida de CC

Modulació d'amplada de pols en càrrega AC/DC

Modulació d'amplada de pols en càrrega AC/DC

 

— LA FI —

Aquí, entén el nucli i l'essència de les estacions de càrrega.

Anàlisi en profunditat: Com funcionen les estacions de càrrega de CA/CC?

Actualitzacions d'avantguarda: càrrega lenta, sobrecàrrega, V2G…

Perspectives de la indústria: tendències tecnològiques i interpretació de polítiques.

Utilitza l'expertesa per protegir els teus viatges ecològics.

Segueix-me i mai et perdràs a l'hora de carregar.


Data de publicació: 24 de novembre de 2025