Una guia completa per als connectors de càrrega de vehicles elèctrics: diferències entre el tipus 1, el tipus 2, el CCS1, el CCS2 i el GB/T

Connectors tipus 1, tipus 2, CCS1, CCS2, GB/T: una explicació detallada, diferències i distinció de càrrega AC/DC

L'ús de diferents tipus de connectors és necessari per garantir una transferència d'energia segura i eficient entre vehicles elèctrics iestacions de recàrrega. Els tipus de connectors de carregadors EV comuns inclouen el tipus 1, el tipus 2, CCS1, CCS2 i GB/T. Cada connector té les seves pròpies característiques per satisfer els requisits dels diferents models i regions de vehicles. Comprendre les diferències entre aquestsConnectors per a l'estació de càrrega de vehicles elèctricsés important per triar el carregador EV adequat. Aquests connectors de càrrega es diferencien no només pel disseny físic i l'ús regional, sinó també per la seva capacitat de proporcionar corrent altern (AC) o corrent continu (DC), que afectarà directament la velocitat i l'eficiència de càrrega. Per tant, a l'hora d'escollir aCarregador de cotxe, heu de decidir el tipus de connector adequat segons el vostre model de vehicle elèctric i la xarxa de càrrega de la vostra regió.

1. Connector tipus 1 (càrrega de CA)
Definició:El tipus 1, també conegut com a connector SAE J1772, s'utilitza per a la càrrega de CA i es troba principalment a Amèrica del Nord i Japó.
Disseny:El tipus 1 és un connector de 5 pins dissenyat per a la càrrega de CA monofàsica, que suporta fins a 240 V amb un corrent màxim de 80 A. Només pot subministrar energia de CA al vehicle.
Tipus de càrrega: Càrrega de CA: El tipus 1 proporciona energia de CA al vehicle, que es converteix en CC pel carregador a bord del vehicle. La càrrega de CA és generalment més lenta en comparació amb la càrrega ràpida de CC.
Ús:Amèrica del Nord i Japó: la majoria dels vehicles elèctrics de fabricació nord-americana i japonesa, com ara Chevrolet, Nissan Leaf i models antics de Tesla, utilitzen el tipus 1 per a la càrrega de CA.
Velocitat de càrrega:Velocitats de càrrega relativament lentes, segons el carregador a bord del vehicle i la potència disponible. Normalment es carrega al nivell 1 (120 V) o al nivell 2 (240 V).

2. Connector tipus 2 (càrrega de CA)
Definició:El tipus 2 és l'estàndard europeu per a la càrrega de CA i és el connector més utilitzat per a vehicles elèctrics a Europa i cada cop més a altres parts del món.
Disseny:El connector tipus 2 de 7 pins admet la càrrega de CA tant monofàsica (fins a 230 V) com trifàsica (fins a 400 V), que permet velocitats de càrrega més ràpides en comparació amb el tipus 1.
Tipus de càrrega:Càrrega de CA: els connectors de tipus 2 també proporcionen energia de CA, però a diferència del tipus 1, el tipus 2 admet CA trifàsica, que permet velocitats de càrrega més altes. El carregador a bord del vehicle segueix convertint l'energia a CC.
Ús: Europa:La majoria de fabricants d'automòbils europeus, inclosos BMW, Audi, Volkswagen i Renault, utilitzen el tipus 2 per a la càrrega de CA.
Velocitat de càrrega:Més ràpid que el tipus 1: els carregadors tipus 2 poden proporcionar velocitats de càrrega més ràpides, especialment quan s'utilitzen CA trifàsica, que ofereix més potència que CA monofàsica.

3. CCS1 (Sistema de càrrega combinat 1) –Càrrega AC i DC
Definició:CCS1 és l'estàndard nord-americà per a la càrrega ràpida de CC. Es basa en el connector tipus 1 afegint dos pins de CC addicionals per a una càrrega ràpida de CC d'alta potència.
Disseny:El connector CCS1 combina el connector tipus 1 (per a la càrrega de CA) i dos pins de CC addicionals (per a la càrrega ràpida de CC). Admet la càrrega ràpida tant de CA (Nivell 1 i Nivell 2) com de CC.
Tipus de càrrega:Càrrega de CA: utilitza el tipus 1 per a la càrrega de CA.
Càrrega ràpida de CC:Els dos pins addicionals proporcionen alimentació de corrent continu directament a la bateria del vehicle, obviant el carregador a bord i oferint una velocitat de càrrega molt més ràpida.
Ús: Amèrica del Nord:Utilitzat habitualment per fabricants d'automòbils nord-americans com Ford, Chevrolet, BMW i Tesla (mitjançant un adaptador per a vehicles Tesla).
Velocitat de càrrega:Càrrega ràpida de CC: CCS1 pot oferir fins a 500 A CC, permetent velocitats de càrrega de fins a 350 kW en alguns casos. Això permet que els vehicles elèctrics es carreguin al 80% en uns 30 minuts.
Velocitat de càrrega de CA:La càrrega de CA amb CCS1 (utilitzant la part de tipus 1) és similar en velocitat al connector de tipus 1 estàndard.

4. CCS2 (Sistema de càrrega combinada 2) - Càrrega de CA i CC
Definició:CCS2 és l'estàndard europeu per a la càrrega ràpida de CC, basat en el connector tipus 2. Afegeix dos pins de CC addicionals per permetre la càrrega ràpida de CC d'alta velocitat.
Disseny:El connector CCS2 combina el connector tipus 2 (per a la càrrega de CA) amb dos pins de CC addicionals per a la càrrega ràpida de CC.
Tipus de càrrega:Càrrega de CA: com el tipus 2, CCS2 admet la càrrega de CA monofàsica i trifàsica, permetent una càrrega més ràpida en comparació amb el tipus 1.
Càrrega ràpida de CC:Els pins de CC addicionals permeten el lliurament directe d'energia de CC a la bateria del vehicle, permetent una càrrega molt més ràpida que la càrrega de CA.
Ús: Europa:La majoria de fabricants d'automòbils europeus com BMW, Volkswagen, Audi i Porsche utilitzen CCS2 per a la càrrega ràpida de corrent continu.
Velocitat de càrrega:Càrrega ràpida de CC: CCS2 pot oferir fins a 500 A CC, permetent que els vehicles es carreguin a velocitats de 350 kW. A la pràctica, la majoria de vehicles es carreguen del 0% al 80% en uns 30 minuts amb un carregador CCS2 DC.
Velocitat de càrrega de CA:La càrrega de CA amb CCS2 és similar a la del tipus 2, oferint CA monofàsica o trifàsica segons la font d'alimentació.

5. Connector GB/T (càrrega de CA i CC)
Definició:El connector GB/T és l'estàndard xinès per a la càrrega de vehicles elèctrics, utilitzat tant per a la càrrega ràpida de CA com de CC a la Xina.
Disseny:Connector de CA GB/T: un connector de 5 pins, de disseny similar al tipus 1, utilitzat per a la càrrega de CA.
Connector de CC GB/T:Un connector de 7 pins, utilitzat per a la càrrega ràpida de CC, amb una funció similar a CCS1/CCS2 però amb una disposició de pins diferent.
Tipus de càrrega:Càrrega de CA: el connector de CA GB/T s'utilitza per a la càrrega de CA monofàsica, similar al tipus 1, però amb diferències en el disseny del pin.
Càrrega ràpida de CC:El connector de CC GB/T proporciona energia de CC directament a la bateria del vehicle per a una càrrega ràpida, evitant el carregador a bord.
Ús: Xina:L'estàndard GB/T s'utilitza exclusivament per a vehicles elèctrics a la Xina, com els de BYD, NIO i Geely.
Velocitat de càrrega: Càrrega ràpida de CC: GB/T pot suportar fins a 250 A DC, proporcionant velocitats de càrrega ràpides (tot i que generalment no tan ràpid com CCS2, que pot arribar a 500 A).
Velocitat de càrrega de CA:Similar al tipus 1, ofereix una càrrega de CA monofàsica a velocitats més lentes en comparació amb el tipus 2.

Resum de la comparació:

Càrrega de corrent altern i corrent continu: diferències clau

Conclusió:

L'elecció del connector de càrrega adequat depèn en gran mesura de la regió on us trobeu i del tipus de vehicle elèctric que teniu. El tipus 2 i CCS2 són els estàndards més avançats i àmpliament adoptats a Europa, mentre que CCS1 és predominant a Amèrica del Nord. GB/T és específic de la Xina i ofereix el seu propi conjunt d'avantatges per al mercat nacional. A mesura que la infraestructura de vehicles elèctrics continua expandint-se a nivell mundial, entendre aquests connectors us ajudarà a seleccionar el carregador adequat per a les vostres necessitats.

Poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir més informació sobre l'estació de càrrega de vehicles d'energia nova